まいどです。

　先週私用でほとんど出勤できませんでした。

　いつものように遊びに行ったわけではないので

　仕方ないのですが

　それでも皆様に迷惑をかけました。

 

　さて、今週旅立つ車両です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　さて、前回と同じA/Cについてですが

　いろんなタイプのA/Cが今は有るので

 

 

 

 

 

　仕様によって色々なパーツと

　修理機材必要です。

　昔のクーラーガスが環境にダメだってことで

　クーラーガスが１２から１３４に変わり

　仕様が変わりパーツも変わり機材も変わり

　また、結局それも環境にダメでまた変わり

　また、仕様が変わりパーツも変わり機材も変わり、、、

　いい加減にしてくれ！！！

 

 

 

 

 

 

　ただでさえアメ車のA/Cは

　この、オリィフィスバルブを使ってて

 

 

 

 

 

　国産とかだとこのエキスパンションバルブ（膨張弁）を

　使っているので先日の修理も

　パーツカタログには両方出てくるし

　探してどちらかを判別する作業が有るのに

　更に種類が増えると大変です。

　しかも、新型の１２３４は可燃性？？？

　エンジン中で燃えてるのに可燃性？？？

　作業の注意事項が増えるばかりで大変です。

 

　そろそろ機材をそろえなきゃです。

　エアコン/クーラーは昔はパイプから

　作ってましたので行けるとは思いますが

　新しいものはそれなりに有ると思うので

　やってみないと分かりません。

 

 

　　　　　　　　　　今日はこのへんで。