まいどです。

　本日やたら涼しいですが、

　台風の影響でまた暑さがぶり返すと思います。

　何を着たら良いか分からない状況です。

 

　　さて、今回も最近良く有る修理です。

　最近のエンジンはダイレクトイグニッションで

　スパークプラグもロングライフの

　物が増えて、中々点検をしません。

　１０万㎞が寿命なのですが

　たまに早くだだをこねる奴もいます。

　そして、今回もミススパークが出て

　チェックエンジン点灯、修理となりました。

 

　FORD系のエンジンはやたら

　スパークプラグが交換しにくいです。

 

　今回はE１５０ですが

 

 

 

 

　まず、室内をばらし、エアークリーナーを外し

　イグニッションコイルを外し

　やっと、プラグが外せれます。

 

 

 

 

 

　電極が減ってクリアランスが広くなってます。

 

 

 

 

　今回はIGコイルとプラグの交換になります。

　プラグの劣化でIGコイルが悪くなるケースが

　良く有ります！！！！

 

 

 

 

　ひどいとここまで電極が悪くなるケースも

　そうなる前に定期点検をお願いします。

 

 

　　　　　　　　　今日はこのへんで。