まいどです。

　２０２１ｙモデルがどんどん発表されてますね。

　４ランナーもこんな感じであまり

　変わり映えは無いですが　

 

 

 

 

　TRD pro だと随分雰囲気変わりいいですよね。

 

 

 

 

　一昔前のハイラックスだと今見ると

　トラック候ですが、当時はカッコよかったんですが

　でも、サニトラやダットラ、古いトラックも

　最近、人気出てますね。

 

　　最近、増えてきたのが電子制御の

　ブレーキシステム、電子サイドブレーキ

　テスターが無いとブレーキパッド交換ができません。

 

 

 

 

　テスターでサイドブレーキをオープンにして

　初めて交換ができます。

　まず、欧州車はタイヤ外すのが大変です。

　いつまでたってもボルトで止めるタイプなので

　タイヤが落ちてこないように

　補助ボルトを入れて外します。

　車によっては車載工具でこれが入っている

　車両も有ります。（メルセデスとか）

　それなら車両側にボルトを付けて

　ナットで止めるタイプにすればいいのに

　と、いつも思います。

 

 

 

 

　それと共にエアサスペンションも増えて

　車をリフトアップする時も気を使います。

 

 

 

 

　リヤキャリパーは電子制御を off にして

　キャリパーピストンを SST で

　戻して、やっと交換できます。

　オイル交換などもデータークリヤで

　テスターが必要ですし

　タイヤ空気圧設定もテスターがいります。

　中々知識がないとできません。

 

　そんな時はご相談ください。

 

 

 

　　　　　　　　　　　今日はこの辺で。