まいどです。

　昔、S３０ Z に乗ってたのを思い出します。

　短い間しか乗ってなかったですが、

　当時の Z は、L 型エンジンを積んでいました。

　色んなスペックがあって面白かったです。

　当時では珍しいラック＆ピニオンステアリングだったので

　ステアリングレスポンスが良く新鮮でした。

　パワステは有りませんでしたけどね。

 

　そして、新型Z発表です。

 

 

 

　なんか、流行りなのか S３０を

　意識したデザインでしょうか

　でも、再現は無理かな、、、

 

 

 

 

　この型の ２４０Z G にモデファイして

　乗っている人もいましたが私は

　２４０Z のフロントグリルが好きでしたね。

　懐かしい話です。

 

　　さて、車検でお預かりした

　BMW MINI ですが

　点検でプラグ交換！

 

 

 

 

　御覧の様に電極が減っています。

 

 

     

 

 

　当然交換時期ですが

　オイル漏れも発見！！

 

 

 

 

　良く有るプラグホールにオイルが

　溜まっています。

　ガスケット交換です。

 

 

 

 

　プラグを見るとやたら細いプラグ！！

　レンチサイズ　１４㎜ しかも１２ポイント！

　このサイズのプラグ初めてです。

　種類が多いと厄介です。

 

 

 

 

　オイル漏れ修理のためヘッドカバーを

　外したら、なんと、、、、、、

　チェーンガイドが折れている？？？

 

 

 

 

　樹脂が減ったり割れたりしてるのは

　見たことが有りますが

　金属部分が折れている？？？？

　初めて見ました。

 

 

 

 

　パーツがすぐ有り作業終了です。

　すぐ有ると言うことは良く破損するのでしょう。

　でも、破損個所見つけれて良かったです。

 

 

　　　　　　　　　　　　今日はこの辺で。