まいどです。

　今週末はWRCフィンランド が開催されます。

 

 

 

 

　アイスバーンでの勝負になると思われます。

　結構、注目の大会なので週末楽しみです。

　そして、今のところ開催予定の

　WRC JAPAN 愛知県で開催される

　こちらの方も楽しみです。期待してます。

　以前、TOYOTA がF１出場していた頃の

　富士の二の舞にならないように

　TOYOTAにも頑張ってもらいたいものです。

 

　　さて、今現在作業中です。

 

 

 

 

 

　タンドラのエンジン修理です。

　前回点検したところ

　シリンダーNO.１ に圧縮が無く

　エンジン開くしかないか　

　開いたらビックリ

　ロッカーアームが外れていました。

　以前、何度か  NZ エンジンをオーバーホール

　していたので見た瞬間

　やっちゃったんだ、と思い

　４バルブ何でロッカーアームも

　当然、4個ついています。

　上の画像の様に右が付いていて

　左が外れていると

　意外と普通のアイドリングはしますが

　NO.１シリンダーは二個とも

　外れていたので圧縮が有りませんでした。

 

 

 

 

　これがロッカーアームです。

 

 

 

 

　全部で７個のロッカーアームが外れていました。

　問題はなぜ外れたかです。

　TOYOTA 曰く７５００回転以上回すと

　バルブ干渉でエンジンに取り返しのつかない

　ダメージを与えるので外れる構造に

　なっているそうです。

　結局、オーバーレブでの故障でした。

　外れた部品が変なところに行かず

　ほかに損傷が無く幸いでした。

　タイミングチェーンからの

　カムシャフト外しての作業になります。

　時間が掛かりそうなのでご了承ください。

 

　作業工程は後ほど、、、、

 

 

 

　　　　　　　　今日はこの辺で。