まいどです。

　私の中での先週の話題は

　F１です。

　最終戦の最後の一周での

　逆転劇はたまらなくビックリしました。

　鳥肌もんでした。

　これで、レッドブルホンダの

　マックスがチャンピオンになり

　撤退最後に栄冠を勝ち取りました。

 

　来年は是非 JAPAN グランプリ

　開催してほしいものです。

　WRC もですけど、、

 

　　さて、前回、修理でお預かりした

　チャレンジャーですが

　A/Cの修理でインパネassy を

　外さないといけなかったので

　当然、ステアリングも外します。

　画像は現車の画像では有りません。

 

 

 

 

　必然的にエアバックモジュールも

　外すのですがこいつが厄介で

　車両によって外し方が違います。

　色々、ネットでもステアリング交換や

　エアバックモジュール交換などの

　分解画像が乗ってはいますが

　外し方を載せている画像は

　何故か有りません、、、

　なので、あえて載せときます。

 

 

 

 

まず、横の穴から入るギリギリの

先が鋭利ではないピンポンチのようなもので

 

 

 

 

　ここのスプリングを奥に抑え込みます。

　ちなみに左右有ります。

 

 

 

 

　ここの赤丸にスプリングが

　ロックされていますので

　それで、外れます。

　付ける時は、スプリングが引っかかる所が

　あるので、奥に押し込んで引っ掛け

　そのまま、本体を押し込めは

　ロックが掛かります。

　最近の車両はこんな感じが多いですね。

 

　これで、A/Cの修理も出来ました。

　A/Cの修理は、また機会が有れば

　紹介します、、、、、、、

 

　　年末、追い込みの作業が有るので

 

 

　　　　　　　　　　　今日はこの辺で