2014
25
May
まいどです。
夏になりつつ今日この頃で、
ファクトリーメンバーも衣替えしました。
こんな感じです。
さて今日ご紹介するのは最近良くある修理ですが、
最新のフォードやクライスラーで使っている部品！
どのエンジンにも付いているスパークプラグです。
レーシングプラグみたいな細いプラグが付いています。
こいつが厄介で取れないことが有ります。
こんな感じや
こんな感じに、折れたり外れたりして取れてきます。
こんなのどうすれば？？？？？
なんて焦ることは有りません！！
何回もトラブルを経験してます。
探せばＳＳＴが出てきます。
取り説だけではわかりにくいですが
英語の知識が有る方はすぐ分かると思います！！！！
見ただけでは何が何だかわかりません。
ちなみに折れずに取れた古いプラグです。
電極が減ってもう交換時期です。
下側の錆びてるストレート部分が曲者で
こいつが錆ついて取れなくなるのです。
こちらが新品のプラグです。
アルミのシリンダーヘッドなのでまた錆つかないよう
特殊な加工をして取付ます。
この様な事が有れば御相談下さい。
今日はこのへんで。
ファクトリーブログでした。
