まいどです。

　新型タンドラ

　ナスカーでもバンバン走っていますが

 

 

 

 

　後輪二軸のカスタムカーが

　誕生しました。

　まだ、二台目らしいですけど

　ここまでやるのはアメリカならでは

　日本では登録できません。

 

　なので、ちょいカスタム

　タンドラ、紹介しましょう。

 

 

 

 

　これで、３.５IN,リフトアップ！

　３IN,以上上げると

　色んな所改善する必要が有ります。

 

 

 

 

　まず、リヤですが

　新型はリーフスプリングから

　５リンクコイルスプリングに

　変更されていますので

　スプリングスペーサーで車高を上げます。

 

 

 

 

　ショックアブソバーは交換せずドロップします。

 

 

 

 

　ナテラルロッドもドロップします。

　あとは、ブレーキパイプも加工します。

 

 

 

 

　フロントサスはあまり変更は無く

　キットもあまり変更は有りません。

　アッパーアーム交換とスペーサーで

　リフトアップします。

 

 

 

 

　スタビライザーをドロップして。

　ブレーキパイプ加工と

 

 

 

 

　最終デフをドロップして、

　組付けは完了です。

　あとは、専用の

　アンダーカバーを付けて

　アライメント調整をして

　完了です。

 

　　まだ、カスタムは続きます、、、

 

　　今週末は夏休み明けの

　F１が有ります。どんなレースを

　してくれるか楽しみです。

 

 

 

　　　　　　　　　　　今日はこの辺で。