まいどです。

　Facebook　に懐かしい車がアップされてたので、

　アイキャッチに使ってみました。

　以前このシリーズには何度も乗り続け、戦闘力の無い

　この車で格好だけでモータースポーツにも

　参戦してたのを思い出しました。

 

　　さてまたまた先週の続きですが、

　０.２５UPのオーバーサイズメタルがやって来ました。

　と言うことは０.２５　研磨済みのクランクシャフトか？

　焼き入れとかあたりとか大丈夫なのかな～～

　とりあえず謎なので、組んでみるしか無い。

 

 

 

 

 

　また下からバラしてメタル交換です。

 

 

 

 

 

　　さあ、そしてクリアランスが良いかどうか、

　あまり信用出来ないので測定してみます。

 

 

 

 

 

　プラスチゲージ、使うのは何年振りか、

　ラリーで使う競技用のエンジンを組んだときも

　メタルとクランクのすり合わせしたので使っていませんでしたので、

　ほんっ～と久しぶりです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　ここで潰れたパーツを計測します。

 

　測定結果は　◎　でした。　安心しました。

　これでやっと完成です。

　時間がかかりご迷惑かけましたが。

　エンジン始動、、

　調子よさそうなエンジン音！！！

　後はならし運転です。

　エンジンOH　報告はこれで最終です。

 

 

     　　　　　　　　今日はこの辺で。