こんにちは、小松です。

今、話題の映画「スーサイド・スクワッド」

観てきました^^

何ってもう、ハーレイ・クインがかわい過ぎるんです！！

観たその日から私の携帯の待ち受けは彼女です（笑）

サントラも個人的にはカッコ良くて気に入りました♪

誰か私にiTunesカードを恵んで下さい（笑）

さて、今回は前回の続きでスパークプラグについてです。

前回書いた交換目安は走行距離でしたが

それだけでなく、見た目での判断も必要です。

プラグの状態が悪いと

燃費の悪化、始動不良、アイドリング不安定など

さまざまな症状が現れます。

例えば電極の摩耗

下の写真の右側は内側電極と外側電極の間が

左側の新品に比べると広くなっています。

摩耗が進むと、火花が飛びにくくなり

始動困難や失火につながる恐れがあります。

次に、プラグのくすぶりです。

カーボンが付着し、そのカーボンを伝わって電気が逃げ

火花が飛びにくくなります。

他にも色々な不具合がありますが

一概にプラグの長期間使用が原因とは限らず

普段よく使う回転数によっては交換時期が

早まったりするので（高速走行が多い。等）

走行距離的には交換の必要がないものでも

プラグの点検をすることは大切ですね。

それでは、また長くなりそうなので（笑）

今回はこの辺で失礼します。