まいどです。

　順調にコブラの納車点検は進んでいます。

　あとブレーキのパーツが届き次第

　組付けて終了です。

 

　　来週6/12～6/15は

　社員研修のため、休みとさせていただきますので

　よろしくお願いいたします。

 

　　さて今回はちょっと難しい話ですが、

　シボレーのエンジンだけではないのですが

　ある程度、年数、距離、などで起こりうる現象です。

　電子制御になってからセンサーの数も増え

　いろんな所に在りますが点火タイミングなど

　エンジンの回転数は重要でエンジンの調子や

　燃費の状態、ドライバーの運転の仕方

　いろんな制御及び学習をします。

　でもそのセンサーが壊れたらどうなるか？

　ベンツやワーゲンなどの車両は

　クランクの回転センサーが良く故障して

　エンジン始動出来なくなります。

　オーバーヘッドカムの車両はチェーンが長いので

　カムで信号を拾うのですが、チェーンが伸びたり

　チェーンスプロケットやガイドが摩耗すると

　遅延方向にずれ信号不良になります。

　FORD のエンジンでは何度もスプロケやテンショナーガイド

　タイミングチェーンなど何度も交換の経験が有ります。

 

 

 

 

　でもシボレーのエンジンは OHV なので

　チェーンが短く交換の経験はありません。

 

 

 

 

 

　ただこのセンサーは何度も交換あります。

 

 

 

 

 

　そしてこの油圧のマグネットバルブ

　何回も交換の経験、有りますが、

　最近、見るからに悪いこの部品を

　交換してもダメな車両が有ります。

 

 

 

 

 

 

　まだハッキリと分からないのですが

　このスプロケに進角機能が有るらしいのですが

　機械式で確かめようがありません。

　交換するにもベンツ V6/V8 チェーンと同じように

　高額修理になるので中々難しい話です。

 

　まずは他の方法で行けないか考えています。

　日々技術と追いかけっこで勉強の毎日です。

 

 

 

　　　　　　今日はこのへんで。